Pezzi di disiliciuro di molibdeno

Il disiliciuro di molibdeno (MoSi2) è un materiale candidato promettente per applicazioni strutturali ad alta temperatura. È un materiale ad alto punto di fusione (2030 °C) con eccellente resistenza all'ossidazione e una densità moderata (6,24 g/cm3). È insolubile nella maggior parte degli acidi, ma solubile in acido nitrico e acido fluoridrico. I raggi dei due tipi di atomi non sono molto diversi, l'elettronegatività è relativamente vicina e hanno proprietà simili a quelle dei metalli e della ceramica. Il disiliciuro di molibdeno è conduttivo e potrebbe formare uno strato di passivazione di biossido di silicio sulla superficie ad alte temperature per prevenire ulteriore ossidazione. Viene utilizzato nei campi dei materiali di rivestimento antiossidante ad alta temperatura, elementi riscaldanti elettrici, pellicole per elettrodi integrati, materiali strutturali, materiali compositi, materiali resistenti all'usura, materiali di collegamento ceramici strutturali e altri campi.

Il disiliciuro di molibdeno può essere applicato in un'ampia gamma di settori: 1) Industria energetica e chimica: il MoSi2 viene utilizzato come elemento riscaldante elettrico, scambiatore di calore ad alta temperatura del reattore atomico, bruciatore a gas, termocoppia ad alta temperatura e relativo tubo di protezione, crogiolo del recipiente di fusione (utilizzato per la fusione di sodio, litio, piombo, bismuto, stagno e altri metalli) . 2) Industria microelettronica: MoSi2 e altri siliciuri metallici refrattari Ti5Si3, WSi2, TaSi2, ecc. sono candidati importanti per porte e interconnessioni di circuiti integrati su larga scala. 3) Industria aerospaziale: il MoSi2 come materiale di rivestimento antiossidante ad alta temperatura, in particolare come materiale per componenti di motori a turbina, come pale, giranti, camere di combustione, ugelli e dispositivi di tenuta, è stato ampiamente e approfondito Ricerca e applicazione . 4) Industria automobilistica: il disiliciuro di molibdeno MoSi2 è utilizzato nei rotori dei turbocompressori delle automobili, nei corpi delle valvole, nelle candele e nelle parti del motore.

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